Загрузка...
Воспоминание о торпедной атаке
(Скворцов Г.В.)
В порту Феодосии и у причалов в бухте Двуякорной сосредоточивались плавсредства противника для десанта на Таманский полуостров. «Молотову» и лидеру «Харьков» предписывалось в ночь на 3 августа 1942 года скрытно подойти в район Феодосии, крейсеру обстрелять порт, а лидеру — Двуякорную бухту.
С лидера «Харьков» в сторону Двуякорной бухты выпустили 59 снарядов. С «Молотова» огонь не открывали. Крейсер в это время уклонялся от атаки торпедного катера и точного огня береговых батарей.
Команда «дробь». Башни на ноль. Приказ: стрельбу отменить, курс на отрыв от берега.
Поворот на обратный курс. Ровно шумят гребные валы…Я еще стою у корректора курса. Ширяев сидит на табуретке у столика, а в голове вчерашняя мелодия из «Варяга»: «Не знали мы братцы даже вчера, что нынче умрем под волнами…».
Оторвались от берега. Легли на обратный курс. И так корпус камуфлирования серебрином, как заревом, засветило от взошедшей полной луны.
Пауза. И вдруг взрыв!
2 августа 1942 года самолет-торпедоносец Хенкель в бою в Феодосийском заливе торпедировал крейсер “Молотов”.
Черный торпедоносец как по мишени бросил торпеду. С воздуха она вошла в кубрик и разорвалась в румпельном отсеке. Переломился киль, оторвалась корма и заживо товарищи ушли на дно морское, и руль и рули линии.
И циркуляция влево, вибрация корпуса от погнутого вала.
Лист корпуса загнулся и как руль тормозил ход. Один дейтвудный вал прогнутся и при работе, как камертон давал колебательные движения всему корпусу корабля, сильную вибрацию. Винты на 50 % сточились на трехзаходной линии. Крейсер болтало, качало, он плыл по циркуляции. Корабля сделал два круга. Механик дал реверс турбине, один винт – ход назад и корабль медленно стал циркулировать в другую сторону. Появилась возможность двигаться по курсу.
В момент взрыва торпеды – корма толчком пошла в воду, котел гирокомпаса по инерции рванулся вверх, сорвал крышку, разбил смотровое стекло, вырвался из карданных подвесов – пружины посыпались вместе со стеклом на пол…
Сильный толчок вниз, палуба улетает из под ног.
Смотрю на гирокомпас: от удара стола разбилось смотровое стекло – слетела крышка, рассыпались по палубе пружины карданового подвеса…
Подскочили мы: командир отделения П.В. Ширяев и я, Г.В. Скворцов. Схватили кардановые кольца и, некоторое время болтанки, на руках, держали котел с гиросферой. Суставы ног и рук смягчали толчки. Затем я собрал пружины, поставил на место, крышку и разбитое стекло отложил в угол поста.
Слышны очереди зенитных автоматов. Крейсер сделал две циркуляции.
Носовой гирокомпас вышел из меридиана. Кстати мой кормовой гирокомпас не вышел из меридиана и показывал точный курс.
Кормовой гирокомпас на курсе. В 15 метрах от места взрыва торпеды выдержали физический удар, вибрацию, дали возможность поврежденному кораблю вернуться в базу. «Курс 1» выдержал испытание боем.
Корабль без рулей взял курс на Кавказские берега. Шли зигзагами поневоле. Бомбы с воздуха фашистские торпедоносцы старались по таблицам высчитать наши зигзаги. Бросили еще 18 торпед, использовали и лобовые атаки и кинжальные и по траверзу обоих бортов били – торпеды проходили мимо и даже ныряли под корабль…
На траверзе Новороссийска по радио услышали радиограмму т. Сталина: «Всем плавающим и летающим выйти на спасение личного состава крейсера Молотов». Сам я видел как со стороны берега к нам спешил маленький деревянный корабль «Доротея». Мы шли все дальше вдоль Кавказского берега.
Горнист проиграл «бачковую», многие на палубе обедали, лишь зенитчики оставались у пушек. Кочегары на радостях шуранули котлы и за кормой осталась шапка дыма.
Немцы использовали этот шанс и за дымным облаком 4 торпедоносца подкрадывались ближе для последней атаки.
Командир 3-й башни Матюшевский в свой дальномер увидел фашистов и не мешкая дал залп из главного калибра оставшимся не выстреленном в стволе снарядом. Вспышка огня и пролетевший снаряд сбил немцев с боевого курса, два полетели в сторону моря, зенитчики дали завесу огня, два в сторону берега.
Вот навстречу летевшим к берегу показался самолет МБР (морской ближней разведки) с одним пулеметом всего. Пошел на таран и опять сбил с боевого курса немцев, торпеды бросили по нам издали (они прошли мимо). Член военного совета маршал Буденный наградил того летчика орденом Красной звезды за храбрость.
Прошли мы Сочи, Сухуми и лишь на рейде в Поти бросили якорь. Со слезами на глазах встречали нас семьи офицеров, ведь немцы на весь мир объявили, что крейсер «Молотов» потоплен и обозначили акваторию по широте и долготе.
Мне пришлось демонтировать гирокомпас и он в целости и сохранности был передан на торговый флот.
Личное мнение: зеркало камуфляжа на корме, покрытой «серебрином» разбудило спящего в засаде вражеского торпедоносца (итальянец).
28 июля 1943 года после восстановительного ремонта крейсер «Молотов» снова в строю.
